Вопрос по обкатке шин часто возникает у начинающих автомобилистов. В действительности, многие на деле без проведения процедуры сразу после замены изношенных элементов продолжают ездить в обычном режиме. На первый период времени ухудшается торможение, в ряде случаев возникает дополнительное скольжение, управление затрудняется. Через пару недель обкатка шин происходит автоматически, хоть и не по правилам. В действительности, данный процесс должен происходить совсем иначе, ведь от этого зависит в дальнейшем не только степень износа, но и безопасность как самого водителя, так и его пассажиров.

 

В целом, обкатка шин делится по сезонам: бывает летняя и зимняя. Каждая имеет ряд особенностей, вторая проходит несколько сложнее. Резина летом обкатывается на промежутке порядка 100 км. В большинстве случаев именно этого расстояния достаточно для «притирки». Основные правила — спокойное, равномерное движение без резких маневров. Если же говорить о зимней обкатке шин, то здесь понадобится несколько сотен километров для достижения поставленной цели. Главная суть заключается в ознакомлении владельца с тягой его конкретного авто в зимнее время года. Характеристики управляемости сильно отличаются от летних.

 

Конструктивные особенности зимних шин способны справляться с тягой на снегу и льду, поэтому они обладают большими габаритными размерами протекторов. Помимо постепенного стирания слоя смазки с них во время передвижения при обкатке следует двигаться с легким ускорением, плавно совершать повороты и торможение.